Mobil Delvac积极应对PC-12标准升级，布局下一代重型柴油发动机润滑技术
随着重型柴油发动机排放要求不断提高，PC-12将成为美国市场下一阶段重要的发动机油类别升级。Mobil Delvac官方正在围绕PC-12开展产品测试和开发，并将产品方向划分为PC-12A与PC-12B，以分别满足不同设备技术需求。PC-12预计于2027年1月1日迎来首个许可日期，旨在适应新一代发动机及更严格的排放要求。Mobil Delvac正通过低黏度、高性能润滑技术及与OEM合作，为车队未来的发动机润滑需求进行准备。
美国重型柴油发动机市场正在进入新的技术发展阶段。随着2027年更加严格的排放要求即将实施，发动机制造商需要采用新一代动力系统技术，同时润滑油也需要适应更低黏度、更高效率以及更严格的耐久性要求。Mobil Delvac官网将PC-12定义为下一阶段重型柴油发动机油类别升级，并指出其开发涉及美国环保署、加州空气资源委员会、润滑油供应商和OEM制造商等相关方。
Mobil Delvac目前正在开展PC-12产品的测试和开发，并将产品分为PC-12A和PC-12B两个方向。其中，PC-12A（CL-4）强调向后兼容，以满足现有设备的运行需求；PC-12B（FB-4）则面向最新一代发动机技术。Mobil官方预计PC-12首个许可日期为2027年1月1日，与2027车型年发动机的推出相衔接。
除标准类别变化外，Mobil Delvac也在持续推进新产品技术。例如，官方产品资料目前已展示Mobil Delvac Ultra 0W-20 Max Fuel Saver，并将其定位为面向PC-12标准到来的新型润滑产品。Mobil Delvac表示，该产品采用低黏度技术，重点关注燃油经济性、冷启动保护和低温流动性能，同时其氧化性能达到高性能重型柴油发动机油的要求。对于车队运营商而言，提前了解PC-12产品类别和设备适配要求，有助于在新一代发动机投入运行后建立更加合理的润滑管理方案。
